CAPITULO 1.         ¿Por qué no quedamos y jugamos un poco al Scalextric?

Por el verano del año 2010 y algo ociosos en una zona que no ofrece muchas diversiones, un grupo de 8 amiguetes y vecinos de la zona e impulsados por nuestro compañero Francisco, decidimos montar una gran pista de 4 carriles y pasar un buen rato jugando al añorado por todos scalextric. Todos teníamos una vieja pista llena de polvo en casa y decidimos unirlas y montar un gran circuito, pero ¿Donde? Queriamos jugar de una manera diferente a lo que hasta ahora habíamos hecho en nuestras casas y unir nuestras fuerzas parecia una buena idea. Así que contamos nuestro material, diseñamos una vieja pista de las que vienen en las instrucciones antiguas y nos decidimos por una réplica del circuito de LeMans. Este lugar es pequeño y nos conocemos casi todos por lo que no fue dificil encontrar un restaurante que, a cambio de cenar todos allí, nos cediera uno de sus salones para dicha tarea. Dirijidos por Jose, empezamos a montar la pista. Quedó fantástica! Tambien redactamos un reglamento y llegó el día de la carrera.



Fijaos bien, la pista está en el suelo, mandos originales scalextric, transformadores, contadores en fin, visto hoy día un autentico desastre.

Pero lo pasamos de lujo! Fue como volver 30 años atras y disfrutar como niños. Algunos nos conocimos personalmente ese mismo día. Supongo que algo se encendió dentro de nosotros y a los pocos días, otra vez impulsados por nuesto compañero Francisco, nació ACOPAL, nuestro primer campeonato de rally.



CAPITULO 2.         Campeonato de Rally ACOPAL

Las ganas de jugar al Scalextric fue crecdiendo dentro de todos nosotros y de alguno más que se enteró de la primera carrera y enseguida contactó para participar en las siguientes, porque habría mas, muchas más.

Nuestro querido compañero Francisco fue el que tomó la iniciativa y empezó a trabajar con tesón hasta, después de varias reuniones, se presentó oficialmente lo que sería nuestro primer campeonato. 11 pruebas de rally y 4 pruebas de resistencia. Imaginaos el trabajo que genera todo eso sin tener local, ni material, ni idea de como funcionaba esto del slot, palabra que ya empezaba a sonar en nuesro vocabulario. Pero las ganas nos empujaron a trabajar todos juntos en equipo asumiendo cada uno de nosotros una tarea.

Acordamos montar un rally en cualquier sitio disponible, el jardín de nuestra casa, un garaje, y acabamos disputando las carreras en la parte de arriba de un bar, Los Tres Robles, regentado por nuestro amigo Michael, y que no podremos agradecerle nunca la confianza que demostró tener en este grupo de locos.

Cada carrera nos metia más y más el veneno slotero. Y eso que suponia un gran esfuerzo para todos, encajar la fecha, montar los tramos y que funcionaran bien, despues del evento, desmontar, recoger, limpiar, etc.

No hay que ocultar que llegaron los primeros problemas, rencillas, diversidad de opiniones, pero con buena voluntad superamos sin problemas todas nuestras diferencias.

Pronto descubrimos este foro, y gracias a él, y a la aportación desinteresada de alguno de nuestros compañeros que sí eran ya aficionados, fuimos aprendiendo poco a poco. Seguimos en proceso de aprendizaje.

Empezamos a ver mandos Parma, coches de marcas distintas a SXC, accesorios de calidad y competición, fuentes de alimentación, y lo mejor, a poner las pistas sobre mesas y jugar de pie, y no tirados en el suelo como hasta el momento.

Al final del campeonato, el balance era más que positivo, y ya empezamos a trabajar en la temporada 2011-12.

Ese prime año de slot en La Cañada habia sido entrañable. Habíamos aprendido mucho y nos seguia entusiasmando a todos. Habia que seguir aprendiendo y mejorando. Empezamos a rondar algunos clubs de Valencia. Todos nos acogieron con los brazos abiertos. Ya se empezaba a barajar la posibilidad de abrirnos al mundo y compartir con más aficionados, pero eso, de momento era muy difícil....

Foto de una de las carreras de resistencia en el salón del bar Los Tres Robles





CAPITULO 3.        No podemos seguir así.

Nada más finalizar la temporada, empezamos a trabajar en la siguiente. Por motivos evidentes, había que reducir el número de carreras. Cada vez nos exigíamos más calidad en los trazados, su funcionamiento y su control y era difícil montar y desmontar todo el mismo día. Esta vez serían 7 rallyes y 4 pruebas de velocidad. En alguna de ellas pudimos disfrutar de las instalaciones de otros clubs que se prestaron amablemente y fue entonces cuando sonaba ya con fuerza la idea de formalizar un club propio y abrirnos al resto de aficionados. A mitad de temporada, llegó la solución. Encontramos un local en La Cañada perfecto para montar un club. Más de 300 metros repartidos entre dos salas, aseos, zona de boxes, bien situado y sin problemas de aparcamiento. Empezamos a trabajar, papeleos, pistas, competiciones y a fecha de hoy, y aunque no está todavía listo, es ya una realidad que muy pronto podremos disfrutar con vosotros y seguir aprendiendo.

Y es así como a lo largo de estos dos años, un grupo de soñadores, empujados por una persona de la que no diré su nombre y a la que hay que agradecerle el tremendo esfuerzo que está haciendo, han conseguido por fin hacer un sueño realidad. Y la intención es seguir divirtiéndonos como aquel día de la primera carrera y compartir con todos los aficionados que lo deseen, este maravilloso hobby.

A partir de aquí seguiremos escribiendo entre todos la historia de ASLAC…